Port of Baku

Ваш Евразийский центр

В отличие от большинства великих морских портов мира, выдающиеся торговые города Центральной Евразии являются исторически наземными центрами. Порой у торговцев, следующих по Шелковому Пути, уходили месяца, а иногда и годы, чтобы преодолеть огромное расстояние между Европой и Азией. И в этот самый момент развилка Центральной Азии служила весьма важным региональным центром логистики и дистрибуции. Каждый из городов имел ряд караван-сараев, где происходил обмен товаров и идей, где встречались люди различных культур и мышлений. Эти торговые центры были соединены с другими региональными центрами и мегаполисами через обширную сеть дорог по всей Евразии и Ближнего Востока. На протяжении долгих лет Шелковый Путь служил источником процветания для многих народов Центральной Евразии.

Азербайджан расположен на пересечении основных наземных и воздушных транспортных путей Евразии и при правильном использовании, такая уникальная возможность позволит сыграть важную роль в продолжительном достижении успеха. Уникальное расположение нашей страны прямо в центре новой Шелковой Пути и при этом отсутствие наземных границ со странами Средней Азии, не только предопределяет роль Азербайджана в качестве коммерческого моста между Европой и Азией, но и в тоже время предполагает превратиться в главную центральную развилку Евразии. Наряду с улучшением региональной транспортной связи, развитие нового порта и зоны свободной торговли (ЗСТ) позиционируется как центр, где компании могут использовать продукции местного производства для добавления стоимости на импортируемую продукцию перед отгрузкой в последующие пункты назначения в Центральной Азии, Европы и Турции. Эффективное расположение нового порта Баку в Аляте, на расстоянии 70 км от столицы, прямо на пересечении линий ТРАСЕКА и Север-Юг, входит в транспортный узел (железных и шоссейных дорог), связывающий Запад (Черное море), Юг (Иран) и Север (Россия). Удобное близкое расположение порта к регионам Азербайджана увеличивает коммуникабельность в качестве эффективной развилки и тем самым увеличивает объемы обрабатываемых грузопотоков. Более того, данный район может с легкостью подключиться к существующим автомагистралям и железнодорожным путям, чтобы стать связующим звеном районов страны.

Азербайджан имеет все предпосылки для того, чтобы стать одним из основных коммерческих и транспортных центров региона. Дислокация, обилие природных ресурсов и динамичное новое поколение нашей страны способствуют быстрой реализации этих видений.

Зеленый порт

В своей деятельности Порт Баку руководствуется не только экономическими интересами. Принципы ответственности в отношении охраны окружающей среды являются обязательными для стабильного и эффективного развития бизнеса и являются важной частью деловой...

ПОДРОБНЕЕ

Здесь вы найдете историю порта начиная с 1564 года…